Эффективность реконструируемых развязок на МКАД выросла на 20-30%

Пропускная способность каждой реконструированной развязки на МКАД увеличилась на 20-30%, об этом в интервью "Российской газете" рассказал глава департамента строительства Рафик Загрутдинов.

За последние годы на МКАД реконструировали 18 развязок. "16 из них были обновлены за счет средств города, две были софинансированы из федерального бюджета. После проведения работ пропускная способность каждой выросла на 20-30%", - сказал Рафик Загрутдинов.

При этом реконструкцию развязок нельзя назвать точечным обновлением, поскольку в рамках работ строятся разгонные полосы и дублеры, по которым машины подъезжают к коммерческим и другим объектам, расположенным на Московской кольцевой автодороге.

За время работ строители возвели 156 километров новых дорог у МКАД, тогда как протяженность самого кольца составляет 108,9 километров. "Можно сказать, что мы построили еще полтора кольца. При этом каждая развязка - уникальное сооружение, делающее поездки по МКАД более комфортными и быстрыми", - сказал Рафик Загрутдинов. Сейчас на магистрали идет реконструкция четврех развязок. Они появятся на пересечении МКАД с Алтуфьевским, Осташковским шоссе, улицами Верхние поля и Капотня, улицей Липецкая.

Характерная особенность старых клеверных развязок на пересечении МКАД и вылетных магистралей - их свойство «самозапираться»: когда блокируется один въезд, практически сразу же останавливаются и остальные. Для решения этих проблем в Москве реконструировали 16 устаревших развязок клеверного типа. На их месте появились современные направленные съезды – эстакады и тоннели, которые более эффективно справляются с плотным трафиком, не допуская пересечения транспортных потоков.