Станции "Пыхтино" и "Внуково" завершат Солнцевскую линию метро

Завершается строительство одной из самых протяженных линий столичного метро – Солнцевского радиуса, который финиширует во Внуково. Это будет первый аэропорт в России, до которого уже совсем скоро можно будет доехать под землей, не прибегая к услугам такси или автобусов, минуя пробки. Дорога от «Парка Победы» до воздушной гавани займет всего тридцать пять минут.

Солнцевскую линию (№ 8А – на карте) строили этапами: первый участок «Деловой центр» – «Парк Победы» принял пассажиров в 2014-м, а через четыре года движение продлили до станции «Рассказовка». Пока это 12 станций метро, но к ним в этом году прибавятся еще две.

Решение о продлении Солнцевской линии от станции «Рассказовка» до Внуково было принято мэром Сергеем Собяниным еще в 2017 году. Но над ним долго висела тень неопределенности, так как до конца не было понятно, где именно будет располагаться новая станция. Победил вариант, предлагавший протянуть ветку метро до аэропорта. «Участок длиной 4,9 км включает станции «Пыхтино», «Аэропорт Внуково» и метромост через реку Ликову. Поточный метод строительства позволяет нам обеспечивать бесперебойное производство работ на всем его протяжении, а также эффективнее использовать технику и распределять строительные бригады», – отметил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

К началу сентября 2022-го были проложены тоннели шестиметрового диаметра на участке «Рассказовка» – «Аэропорт Внуково».
Помимо тоннелей перегон между станциями «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково» включает уникальный дугообразный метромост длиной 460 метров – двенадцатый по счету метромост в Москве и второй по протяженности после Лужнецкого через Москву-реку. Конструкции нового метромоста смонтированы. «Завершаются работы по его отделке боковыми ламелями, выполняющими декоративную функцию и защищающими искусственное сооружение от атмосферных осадков. Также заканчивается монтаж кровли моста», – отметил глава стройкомплекса. Сейчас на строительстве станций «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково» осуществляется обратная засыпка котлованов, ведутся внутренние отделочные и пусконаладочные работы.

Станция «Пыхтино» расположилась вдоль Боровского шоссе рядом с одноименной деревней и ЖК «Солнцево парк». Под землю она уходит совсем неглубоко. Поэтому одна путевая стена будет глухой. Ее украсит хронологическая лента, посвященная истории отечественного авиастроения. А вот другая стена удивит пассажиров панорамным остеклением. Для потолка придумали световые конструкции в виде цилиндров-турбин, а над эскалатором появится модель самолета Ту-144.

Строительство станции «Аэропорт Внуково» ведется в стесненных и сложных условиях – рядом с коммуникациями воздушной гавани, станцией аэроэкспресса, эстакадой к зоне вылета и другими действующими объектами. Глубиной 30 метров она будет полностью интегрирована в инфраструктуру аэропорта с целью стать максимально комфортной для пассажиров.
Дизайн станции созвучен с оформлением терминала «А» аэропорта Внуково и посвящен гражданской авиации, а именно – истории конструкторского бюро Туполева, в честь которого и назван сам аэропорт. «По задумке архитекторов путевые стены украсят тематические рисунки, выполненные в технике цифровой печати на алюминиевых сотовых панелях: десятки самолетов пролетают над картой России, а в верхней части платформы изображены авиаконструкторы – их создатели», – рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Станция станет многоуровневой, с выходами под землей в терминал аэропорта «А», терминал аэроэкспресса и к привокзальной площади у примыкания к ней 1-й Рейсовой улицы. С вводом в строй двух новых станций длина Солнцевского радиуса превысит 30 километров. По самым скромным подсчетам новым участком желтой ветки будут пользоваться 50 тыс. пассажиров в день.

-------------------------------------------------------------------

Эту и другие новости, вы можете читать в нашем Telegram.